这篇文章给大家聊聊关于工业机械设计中如何处理机械设计的减振设计？，以及减震器产品特点编辑设计和应用隔振器时需考虑哪些因素对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

噪音处理的方法有几种

噪音处理方法一:主动降噪

1、主动降噪就是采用计算机技术，根据噪声的频率、振幅、周期等特点进行采样、并且生成接近同步的反相信号进行叠加，达到噪声治理的目的。

2、封闭：将产生噪声的机器或其他噪声源用吸音材料包围起来。但是，除了在全封闭的情况下，这种做法的效果有限。

3、减振：采用增设专门的减振垫、坚硬肋状物或者双层结构来实现。

4、在人耳处减弱噪声。受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。噪音处理方法二：被动降噪

1、目前大多数降噪方法都是被动降噪。按照使用材料和部位又可分为减振噪音处理、吸音噪音处理和隔音噪音处理。在大多数情况下，通常是多种方法复合使用。

2、吸声处理：从声学上进行设计，用墙壁和天花板来吸收噪声。

3、隔离作业人员：在高噪声作业环境下，无关人员不要进入。短时间地进人这种环境而暴露在高声压的噪声下，也会超过每日允许的剂量。

4、个体防护：提供耳塞或者耳罩。这应该被看成是最后一道防线。需要佩戴个体防护用具的区域要明确标明，对用具的使用及使用原因都要讲清楚，要有适当的培训。

保时捷卡宴36机械减震怎么拆

保时捷卡宴36机械减震按下列方法拆。

1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝；

4、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性；

5、将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死

减震器产品特点编辑设计和应用隔振器时需考虑哪些因素

设计和应用隔振器时，须考虑下列因素：①能提供所需的隔振量；②能承受规定的负载；③能承受温度和其他环境条件(湿度、腐蚀性流体等)的变化；④具有一定的隔振特性；⑤满足应用隔振器的设备对隔振器重量和体积的要求。激发频率低于质量(设备)弹簧系统的固有频率时，隔振器不起隔振作用；激发频率与固有频率相近时，振动就会放大;只有当激发频率大于固有频率的匇倍时,隔振器才有隔振效果。通常要求激发频率大于固有频率的2～3倍，以便获得良好的隔振效果。粘性阻尼单自由度的隔振系统，当忽略阻尼时，固有频率式中K为隔振器的力劲，m为隔振器上面的集总质量。当隔振器的静态压缩量δst与负载成正比时，如钢弹簧，固有频；δst的单位是米。橡胶隔振器的固有频率常高于上式。金属橡胶技术的研究旨在以金属丝为原材料，开发研制一种弹性多孔材料，利用该材料可以制备出具有特殊性能的金属橡胶构件。金属橡胶构件以金属丝为原材料，不含有任何普通橡胶，但却具有橡胶一样的弹性和多孔性，特别适合于解决高低温、大温差、高压、高真空、强辐射、剧烈振动及腐蚀等环境下的阻尼减振、过滤、密封、节流及吸音降噪等疑难问题，可以根据不同工况需要制备出各种结构形状。而且具有储存和使用寿命长，没有老化现象等特点，是航空航天、国防武器装备及民品特殊工况下普通橡胶的最佳替代品。1、以金属丝为原材料，不含有任何普通橡胶，但却具有橡胶一样的弹性和多孔性。2、耐高低温、大温差、高真空、强辐射及腐蚀环境。3、承载能力高，耐疲劳，无老化现象，使用寿命和储存时间长。4、可满足阻尼、减振、密封、过滤、节流及吸声降噪等需求，是特殊工矿下普通橡胶产品和其它多孔材料制品的最佳替代品。5、其性能指标具有可设计性，改变不同的工艺参数和方法，可以制备出具有不同结构尺寸和性能特点的金属橡胶产品。6、适用于航空航天、弹船星舰、国防武器装备、石油化工及汽车工业等各种领域，具有军民两用的鲜明特征。从重达数百吨的设备到轻巧的精密仪器都可以应用钢弹簧隔振器，通常用在静态压缩量大于5厘米的地方或者用在温度和其他环境条件不容许采用橡胶等材料的地方。这种隔振器的优点是：①静态压缩量大，固有频率低，低频隔振良好；②耐受油、水和溶剂等侵蚀，不受温度变化的影响；③不会老化或蠕变；④大量生产时特性变化很小。其缺点是：①本身阻尼极小(阻尼比约0.005)，以致共振时传递率非常大;②高频时容易沿钢丝传递振动；③容易产生摇摆运动，因而常须加上外阻尼(如金属丝、橡胶、毛毡等，见图1，b)和惰性块。钢弹簧有螺旋形、碟形、环形和板形等，螺旋形弹簧应用最广。给定其固有频率后，由计算单个弹簧的垂向劲度K(N/m即牛顿每米)。可用于受切、受压或切压(图1，c)的情况，很少用于受拉的情况。其优点是：可以做成各种形状和不同劲度。其内部阻尼作用比钢弹簧大，并可隔低至10赫左右的激发频率。缺点是：使用久了会老化，而且在重负载下会有较大蠕变(特别在高温时)，所以不应受超过10～15%(受压)或25～50%(切变)的持续变形。天然橡胶的固有频率略低于合成橡胶,其机械性能特点为:变化小，拉力大，受破坏时延伸率长，而且价格较低。隔振垫有软木、毛毡、橡胶垫和玻璃纤维板等，优点是：价格低廉，安装方便，并可裁成所需大小和重叠起来使用，以获得不同程度的隔振效果。①软木：用作隔振材料的历史最为悠久，通常在承受压力时，静态压缩量达到30%，也不会横向凸出。常用总厚度为5～15厘米,承受负载为每平方厘米0.5～2.0公斤,阻尼比约0.06。软木对腐蚀和溶剂的抵抗力强,对温度变化不甚灵敏。在室温下，使用寿命可达几十年之久。软木由于低频隔振较差，通常适用于扰动频率大于20～30赫的隔振。中国制造的经过碳化的保温软木，其固有频率约11～33赫。静负载和静态压缩量如图2所示。②橡胶垫：特性和橡胶隔振器相似，但由于橡胶在受压时的容积压缩量极小，仅在能横向凸出时才能压缩，故通常做成异形板(图1，d)以容许横凸出和受挠曲，以增加静态压缩量。③玻璃纤维板：有各种密度和纤维直径的品种。这种隔振材料的劲度通常是随着密度、纤维直径和静态压缩量的增加而递增。中国采用保温用的酚醛树脂玻璃纤维板,在未加负载时总厚度约5～15厘米,常用负载为0.1～0.2千克力/厘米2，阻尼比0.04～0.07,固有频率5～10赫。玻璃纤维板对工业溶剂的抵抗力强,但会吸收潮气等。这种隔振材料由于承载面积较大和静态压缩量大，通常用混凝土机座，在施工和使用时要防止水、砂浆等渗入。它主要用于播音室、录音室、声学实验室和设备的隔振以及一些机器的隔振。④毛毡：在厚度大，柔软和不致受到过度静负载时，其隔振效果最好。由于阻尼系数较高，在共振时只放大四倍，加之阻抗大，且与大多数工程材料不匹配，故对减少声频范围内的振动传递特别有效。通常采用的厚度为10～25毫米，当承受0.2～7千克力/厘米2压力时，其固有频率约20～40赫，系由毛毡厚度而不是由其面积和静负载决定。该类减振器能适应现代化产业对振动冲击和噪声控制技术的严格要求，是一种具有优良的振动和冲击性能的新型产品，可有效地降低结构噪声。具有多向弹性变形、非线性软化型刚度、使用与存储方便、重量轻等优点。

电子信息工程与机械设计制造怎么选

感谢邀请！

我本硕都是机械专业，博士专为物理电子学，属于电子信息类的学科，对这个比较了解。

首先，从你个人的角度来看。专业无差别，每个行业都有用武之地，而且，行行出状元！你要首先根据自己的兴趣选择，如果你无法做出判断，你需要做广泛的调研，或者，看一下我之前发的文章和回答的问题，我详细解读过这些专业都是干什么的，各自的行业的特点，职业生涯发展和每种工作的工作环境。在一定了解的基础上做出判断和选择，以后你就不太会后悔。兴趣非常重要，它决定你能走多远。

其次，从社会发展得角度看。总体而言，机械行业的空间显然没有电子信息行业的空间大。机械行业中，除了机器人还有无限可能，剩余的行业大都难以看到光明前景。最核心的原因是，中国的机械化已经在一定程度上相当普及。不像建国初期，国家一穷二白，国家的工业化发展急需机械化普及。现在不同了，机械化相当普及。目前时代的主题是信息化，智能化。这就属于电子信息学科的范畴。当然，电子信息行业是一个涵盖范围非常大的领域，难以一言以蔽之。但是，在互联网高度发达的今天，当前面临着人工智能，物联网，云计算，大数据的革命，这个时代某种程度上更需要电子信息行业的人。而且，电子信息领域的从业者，相对机械而言，更容易转到我说的上述领域。这一点，机械完败。

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机械减震座椅使用说明

两微曲原则:座椅前后距离调节,双腿微曲,方便踩油门刹车,双臂微曲,灵活打方向盘。

2.

一微仰原则:座椅靠背角度调节,保持身体微微后仰,视线好久坐不累

3.

具体操作是将靠背调整到水平100度END

上海松夏ZTA阻尼减震器的设计和应用，考虑哪些因素

1、满足应用阻尼减震器的设备对阻尼减震器重量和体积的要求;

2、具有一定的减振特性;

3、阻尼减震器能承受温度和其他环境条件(温度、腐蚀性流体等)的变化;

4、阻尼减震器能承受规定的负载;

5、能提供所需的减振量。

如何减少冲床震动

振动特性的主要参数有：振动频率，振动位移，振动速度和振动加速度。根据特性采取综合治理：

1、选用减震产品进行减震，如加装橡胶防震垫、弹簧减震器、减震平台等。

2、操作引起的震动，可改进进刀方式，减少工件跟刀具的冲击振动、或加大行程，降低材料分离瞬时工艺力；

3、设独立设备基础，周围做减震沟；

4、根据加工产品种类、使用能力、冲压材料、冲压速度及冲床设计等因素，做好设备选型，选择合适的机械设备进行加工。

5、隔音降噪措施，减少对外界的噪音扩散。

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